大型无人机航速排名最新

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一、中国军用无人机到底有多强 中国无人机到底有多强大

中国军用无人机到底有多强提及无人机，研发最先，应用最成熟的莫过于美军的“捕食者”。其在伊拉克反恐战役中屡次准确袭击极度构造的巢穴，并已经帮忙海豹突击队斩首本拉登。但近些年来，我国在无人机兵器范畴大放异彩，一再抢了美国的风头，其中最值得一提的便是“翼龙-2”无人机。翼龙-2察打一体无人机此前军用无人机一度是美国的专利，中国军队在此方面起步较晚。在美国对伊动员反恐战役后，无人机开端进入人们的视线，在阿富汗战役中，无人机经常能起到监督和侦察的感化，一旦发明可疑目标就能够或许发射挂载的空对地导弹或许领导附近的战役轰炸机对目标实行轰炸。在进修美军作战履历后，中间下达了对于相干无人机项目标研发文件。中国航空产业自立研制的“翼龙”系列应运而生。长航时察打一体的多用途无人机翼龙系列作为一款新型长航时察打一体的多用途无人机，翼龙无人机翼展为14米，机身长度9.3米，装备ROTAX914F活塞动员机；最大腾飞分量1200公斤，最大航速280千米/小时，巡航速率160千米/小时，续航光阴20小时；外挂载荷200公斤，最大载油300公斤，载油和载荷最约莫350公斤，最大飞翔高度5300米，航程4000千米阁下。翼龙系列挂载的制导兵器从相干数据看来，翼龙无人侦察机的战术目标已经超出美军的“死神系列”，它标志着我国在无人侦察机方面已取得天下领先地位。同时因为它价格低廉，在国内市场颇受欢迎，今朝已经进口到阿联酋、沙特等国度。而最新表态的翼龙-2刚从航展上上去，就传收到沙特300架的兵器大单，令美媒理屈词穷。是什么让沙特对翼龙-2情有独钟呢？本来此前翼龙-1曾进口给阿联酋等国，并屡次用于实战。沙特等国对翼龙的实战机能引人注目，而这次翼龙-2在翼龙-1的基础上做了很大的晋升。首先是更新推力更强的国产动员机、机体周全扩展、气动结构优化，可以或许顺应更繁杂的疆场情况。比肩“死神”系列的翼龙-2其次，义务载荷也有明显得进步，可携带的电子装备也随之增多。探测的精度和间隔获得有用晋升，已经可以或许完成光电吊舱和分解孔径雷达的同时装机和结合应用。具体来说可以或许用雷达停止大规模的搜刮侦察，并用领导光电球确认，大大进步了繁杂情况下的搜刮才能。翼龙-2还配有外部弹舱，载荷为200公斤，可以或许携带CCD相机、通讯侦察装备、电子战装备等。因而可知翼龙-2不只价格便宜，并且机能又可以或许比肩“死神”，难怪某国司令说到“可以或许闭着眼睛下单”。今朝在无人机范畴，中国与美国和以色列构成鼎足之势之势，国产无人机固然起步较晚，然则凭仗超高性价比，在无人机兵器市场的势头正猛，这将给我国其余军事兵器的进口带来极大的品牌效应！望采纳

二、中国无人机长虹1

中国无人机长虹-1，是由北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究部门设计的高空多用途无人驾驶飞机。在军内被称为无侦-5，英文缩写为DR-5。这款无人机不仅可用于军事侦察、高空摄影、靶机任务或地质勘测、大气采样等科研工作，而且在军事领域中也具有重要意义。长虹-1的研制工作始于1969年，1972年11月28日首飞，并于1980年定型，正式装备部队。不过，从其发展历程来看，长虹-1实际上是仿制自美国BQM-34“火蜂”无人侦察机的翻版。

根据北京市科技志的记录，北航在对被击落的无人驾驶高空侦察机141A进行了复制研究，并在此基础上试制了“长虹”号无人驾驶高空侦察机。该无人机于1978年5月完成了定型试飞，成为新中国第一架高空无人驾驶侦察机。在越南战争期间，美国的“火蜂”无人机多次侵入我国领空，起初我军在拦截“火蜂”的过程中遭遇了困难。经过不懈努力，解放军空军与美军展开了智能与勇气的较量，多次成功击落“火蜂”无人机，包括美军专门针对我军歼-6性能改进的“火蜂”高空改进型，甚至是歼-5也曾成功击落敌无人机。这不仅为后续无人机的研发提供了宝贵经验，也推动了长虹-1的研制进程。

长虹-1的研制工作基于对“火蜂”的深入研究，同时也在地面监测控制系统方面进行了自主研发。60年代起，以毛士艺为核心的研究团队开始地面站的研制工作，经过不懈努力，最终建成配套的无人机地面控制站。1970年，无人机在东北的靶山成功试飞，依靠地面站指挥其运行。此后，无人机地面雷达远程数字距离跟踪系统进行了改装改进，并在1978年的大航程试飞中通过了“航空委”的鉴定。这时，长虹-1才真正接近成功，其远程跟踪系统具有400千米的自动跟踪能力，最大实用半径也达到了400千米。1979年，机载四坐标卡尔曼滤波跟踪系统得到了改进，1980年12月25日，无侦-5/长虹-1正式宣告研制成功。

长虹-1采用大展弦比后掠中单翼设计，主要机体结构为铝合金。机翼上各有一片翼刀，具备副翼。该无人机由大型飞机（母机）带飞，到达4000-5000米的高度后投放。母机采用的机型包括苏联制图-4轰炸机、运-8E，而“火蜂”的母机采用C-130，与运-8相当。长虹-1在空中投放后，自动爬升至工作高度，随后按照预编程序控制高度、航速、飞行时间和航程。完成任务后，长虹-1自动返航至回收区上空，可通过程控或遥控方式进行伞降回收。在自动导航系统的控制下，长虹-1在直飞1000千米时，飞行横向偏差不超过2.5%，全程可通过配套的地面无线电控制站与机上测控标雷达组成的遥测、遥控、纹标三合一的无线电控制系统进行控制。

长虹-1机身部分由前到后分为雷达舱、照相舱、油箱、发动机短舱、航空电子舱和伞舱。脊背装有背鳍，内装电缆、回收伞等。主要机载设备包括光学照相机和电视/前视红外摄像机。在执行可见光照相侦察任务时，照相机镜头能绕其纵轴倾斜旋转或垂直向下，从五个照相窗口进行拍摄。动力方面，采用的是1台涡喷-11（涡喷-11）小型涡喷发动机，海平面最大静推力为8.33千牛。该发动机由单级跨音轴流压气机、单级离心压气机、离心甩洞的环行燃烧室和单级轴流涡轮组成，性能指标与“火蜂”采用的J85-100涡喷发动机相似，推力略小，但成本低、高空性能好。涡喷-11发动机的研制工作始于1965年，1971年国产首台涡喷-11发动机进行台架试验，1977年设计定型，并进行国家鉴定试车。1978年涡喷-11发动机通过国家鉴定试飞，转入正式生产。在80年代和90年代，401所与航天集团有关单位合作，先后研制了该发动机的改型，应用于海鹰-4岸对舰导弹和某型号巡航导弹。进入21世纪初，研究室将涡喷-11发动机的使用寿命增加了近一倍，并通过了鉴定。

三、双尾蝎无人远程轰炸机实力有多强?

“双尾蝎”无人机远程轰炸机能躲藏，也能精准攻击。“双尾蝎”无人机是我国自主研制的双发大型察打一体无人机，也是全球第一款能够搭载和控制多架无人子机的无人母机。它采用了隐身设计，具有较低的雷达反射面积，难以被敌方探测。它还具有较高的航速和航高，最大航速可达800公里/小时，最大航高可达13000米。它的最大特点是具有超长的航程和超强的火力，最大航程可达6000公里，最大航时可达35小时。它可以携带各种准确制导导弹、隐身巡航导弹、反辐射导弹等武器，最多可挂载16枚导弹。此外，它还可以携带多架小型无人机，在危险空域内投放并控制它们执行侦察、干扰、打击等任务。“双尾蝎”无人机使用了我国自主研制的“蓝箭-7”导弹，这是一种轻型空地导弹，重量约为50公斤，射程约为60公里，具有较高的精度和穿透力，能够有效打击敌方的固定或移动目标。“双尾蝎”的特色“双尾蝎”无人机具有较强的搭载和控制能力，可以投放和指挥多架无人子机，形成无人机编队，实现多维度的打击能力。这是“双尾蝎”无人机最独特的特点，也是它与其他无人机最大的区别。“双尾蝎”能相对安全的空域进行指挥，进而降低战场损耗。而且这里所说的无人子机很可能也是一种弹药，必要时候能直接给对手一记重击。这种无人母子机的组合方式，不仅可以提高“双尾蝎”无人机的打击范围和效果，还可以提高其对抗敌方防空体系的能力

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